Die FTF fahren frei navigierend im gesamten Bereich des 14 km langen Fahrkurses. Die max. Fahrgeschwindigkeit beträgt 1,6 m/sek. Als Nutzlast können Container mit einem Gesamtgewicht von 500kg transportiert werden.
FTS-Bahnhof im Obergeschoß
Um einen FTS-Bahnhof in einem der Obergeschoße zu erreichen, verwenden die Fahrerlosen Transportfahrzeug (FTF) Aufzüge. Die Aufzüge sind nicht nur für den FTF Transport konzipiert sonder auch für den allgemeinen Personentransport.
Batterieladestation für Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF)
Für jedes FTF ist ein Batterieladeplatz vorhanden, wobei es keine fixe Zuordnung zwischen FTF und Ladeplatz gibt. Der Leitrechner vergibt individuell die Ladeplätze an die FTF.
Automatische Übergabe der Container an den Containerspeicher
Die zentrale Reinigung der Container erfolgt mittels 2 Containerwaschanlagen. Vor- bzw. nachgelagert werden die Container in einem Speicher mit ca. 300 Stellplätzen.
Regalbediengerät im Containerspeicher
Regalbediengeräte übernehmen den Transport der Container zwischen den Förderlinien im Containerspeicher. Der Containerspeicher bietet Platz für ca. 300 Container geordnet auf 2 Ebenen und ist als Zwischenpuffer für unreine und gewaschene Container vorgesehen.
Kühlspeicher für Speisencontainer
Im Kühlspeicher werden die Speisencontainer für den Speisentransport vorgekühlt. Die Temperatur im Kühlspeicher beträgt 10° C .
Versendung der Wäschecontainer
Als zentrale Stelle zur Versendung der Wäschecontainer ist ein Versendepuffer installiert. Im Wechselspiel werden reine Container aus dem Puffer entnommen, mit Wäsche bestückt und wieder in den Puffer übergeben. Die Versendung erfolgt individuell angepasst an die Anforderungen der Empfangsstellen.
Durchgängige Edelstahloberfläche
Die durchgängige Edelstahloberfläche schützt nicht nur von Umgebungseinflüssen, es erlaubt auch eine einfache Reinigung, eine essentielle Anforderung im Klinikalltag.
Das fahrerlose Transportfahrzeug (FTF) unterfährt das Transportgut
Sensoren erlauben eine automatische Positionierung des FTF unter dem Wagen. Mittels RFID-Technologie wird der Wagentyp erkannt.
Fahrerlose Transportfahrzeue (FTF) auf dem Weg zur Station
Beim Fahrerlosen Transportsystem ist durch den Einsatz berührungsloser Sicherheitstechnik (Scanner) die gemeinsame Benützung von Gängen mit Personenverkehr möglich.
Fahrerloses Transportsystem - eine Fahrzeugflotte vor einer Versorgungsabteilung
Zeitgesteuerte Vorhaltung von Containern mittels Fahrerlosen Transportfahrzeugen kurz vor der Speiseverteilung garantiert eine hohe Versorgungssicherheit.
Fahrerloses Transportsystem - Container vor der Abgabe an der Zielabteilung
Termingenaue Bereitstellung der Container an der Station, verhindert Stillstandzeiten von Personal oder Maschinen.
Fahrerloses Transportsystem - Komplexer Fahrkurs mit hoher Fahrzeugfrequenz
Die übergeordnete Steuerung des Fahrerlosen Transportsystems überwacht und regelt den Fahrzeugverkehr. Die im manuellen Betrieb sonst üblichen Kollisionen, gerade an unübersichtlichen Kreuzungen, werden dadurch verhindert und die Sicherheit für Transportgut, Personal und betriebliche Umgebung wird erhöht.
Übergabestelle eines Containers von einer Elektrohängebahn (EHB) zum Fahrerlosen Transportsystem
Systeme mit EHB können problemlos mit einem Fahrerlosen Transportsystem (FTS) erweitert werden bzw. ein Umstieg von EHB auf FTS ist auch im laufenden Betrieb ohne Versorgungsausfälle möglich.
Das Fahrerlose Transportfahrzeug übernimmt den Container durch Aufheben von oben
Die individuelle technische Ausführung des Andocksystems am Fahrerlosen Transportfahrzeug erlaubt die Verwendung bestehender Container.
