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Layout Interchange Format (LIF) - L'avenir de la commande flexible des véhicules

L'automatisation dans l'intralogistique prend de plus en plus d'importance et, avec elle, les exigences d'une commande efficace des systèmes de transport sans conducteur (AGV) augmentent. Le Layout Interchange Format (LIF) constitue une étape décisive dans l'optimisation de ces processus. DS Automotion a contribué de manière décisive au développement de ce standard et met déjà en œuvre avec succès les premiers projets de clients avec LIF. Christoph Pramberger, chef d'équipe spécialisé dans le développement de systèmes de contrôle-commande pour les nouveaux projets chez DS Automotion et président du groupe de travail LIF au sein de la VDMA, donne un aperçu des avantages et des objectifs de ce format.

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Un format uniforme pour plus de flexibilité

L'objectif central de LIF est d'établir un format uniforme pour la définition des cours de conduite. Jusqu'à présent, les constructeurs automobiles devaient utiliser leurs propres formats pour l'interprétation et la transmission des cours de conduite aux commandes principales, ce qui entraînait des problèmes de compatibilité. Avec LIF, ce problème appartient au passé :

Les constructeurs de véhicules peuvent utiliser un format standardisé pour représenter les cours de conduite.
Les systèmes de guidage ne doivent plus interpréter qu'un seul format.
La combinaison de différents fournisseurs de véhicules, de commandes principales et de clients finaux est considérablement simplifiée.
Délimitation claire des responsabilités entre les constructeurs de véhicules et les fournisseurs de commandes principales.

Perspectives d'avenir et développement

Alors que l'utilisation généralisée de flottes mixtes selon VDA5050 et LIF n'est pas encore totalement établie, il apparaît déjà que les entreprises utilisent le LIF pour l'échange entre différentes commandes. DS Automotion est convaincu que ce format s'imposera à long terme et jouera un rôle central dans l'automatisation de l'intralogistique.

Une prochaine étape importante pour le LIF est l'intégration de nouveaux concepts issus de la version actuelle de la norme VDA5050, notamment les fameuses « zones », qui sont pertinentes pour les robots mobiles autonomes (AMR). Le groupe de travail LIF prévoit de poursuivre le développement du format en 2025/2026 afin de prendre en charge ces nouvelles exigences. En outre, le feedback d'autres fabricants sera pris en compte afin d'optimiser davantage le format.

Conclusion : le LIF, clé d'une automatisation efficace

Avec l'établissement réussi du LIF, DS Automotion pose de nouveaux jalons pour l'avenir de la robotique mobile et des systèmes de transport sans conducteur. La communication standardisée entre les véhicules et les systèmes de contrôle-commande permet non seulement une plus grande flexibilité, mais aussi une solution d'automatisation plus efficace et plus transparente. Les entreprises qui misent sur LIF bénéficient d'une solution pérenne et indépendante des fabricants pour leurs processus intralogistiques.