Des solutions pour vos besoins individuels
Chaque processus de production a des exigences précises en termes de processus de travail, d'ergonomie et de flexibilité. L'intégration de chariots autoguidés dans le montage final permet d'optimiser et d'automatiser les processus jusque dans les moindres détails et de relier efficacement les opérations manuelles. Nous avons déjà mis en œuvre plus de 100 installations dans le domaine du montage final et pouvons, grâce à notre vaste expertise, répondre de manière très ciblée à vos exigences.
Points forts
Travail ergonomique
Nous accordons une attention particulière à rendre le travail de montage plus agréable pour vos collaborateurs. C'est pourquoi la construction compacte de nos véhicules permet d'accéder aux composants de tous les côtés. Des porte-charges réglables permettent en outre d'adapter individuellement la hauteur de travail, afin que chaque étape de travail puisse être effectuée de manière confortable.
Prise de charge modulaire
La construction modulaire de notre Chassismover nous permet de l'adapter de manière très individuelle aux exigences de votre installation et de nous conformer ainsi exactement à vos prescriptions en matière de moyens d'exploitation. Quelle que soit la structure de vos châssis et quelles que soient les étapes de la production que vous souhaitez couvrir avec nos véhicules.
Des avantages qui bougent
Intégration simple de AGV étrangers à l'aide de la norme VDA 5050
Prise en charge d'un grand nombre de méthodes et de concepts d'assemblage
L'ergonomie des processus de travail au centre des préoccupations
Flexibilité maximale de l'installation grâce à des possibilités d'extension simples
Montage final avec le chassismover
Le Chassismover est un véhicule de transport sans conducteur spécialement conçu pour le transport de châssis. L'utilisation d'éléments modulaires standardisés permet d'adapter le Chassismover aux besoins individuels de chaque cas d'application. L'ergonomie et la sécurité de vos collaborateurs sont toujours au centre de nos préoccupations.
Contrairement aux systèmes de propulsion classiques, les constructeurs automobiles ont aujourd'hui encore peu d'expérience quant à l'évolution des volumes de production dans le domaine de l'électromobilité. Aujourd'hui, seul un AGV peut répondre à cette flexibilité requise.
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