Une logistique interne bien réfléchie pour le secteur de la santé
Pour augmenter l'efficacité du transport de produits dans le secteur de la santé, il est recommandé d'utiliser des systèmes de transport automatisé utilisant des véhicules autoguidés ou des robots mobiles autonomes. Il est ainsi possible de garantir que différentes produits tels que les repas, les médicaments, les accessoires médicaux, les accessoires de matériel, le linge, les documents, les déchets et les produits stériles sont transportés automatiquement dans différentes unités de l'hôpital, en fonctions des besoins et à des heures prédéfinies.
Un véhicule compact pour une hygiène maximale
Pour un fonctionnement efficace dans la logistique hospitalière, il est indispensable que le processus soit fluide et automatisé. CAREY permet d'aller récupérer les containers au centre de logistique de distribution des marchandises et de les transporter aux bons endroits. Grâce à notre gestionnaire de flotte NAVIOS, la communication et l'interfaçage fonctionne également avec les portes, les monte-charges et d'autres équipements périphériques. Ainsi, nos véhicules peuvent également transporter les produits vers différents étages.
Des avantages dynamiques
Assurance qualité grâce à la traçabilité des transports.
Grande sécurité d'approvisionnement des unités de soins grâce à l'automatisation correspondante.
L'utilisation de transports automatisés de produits permet d'optimiser le flux produits dans l'intralogistique et de réduire ainsi la charge de travail.
Grâce à la disponibilité 24 heures sur 24 des systèmes de transport autoguidés, le flux produits est constant, sans restrictions légales.
Pérennité du système de transport de produits grâce à un partenaire expérimenté qui vous accompagne même après l'implémentation du projet.
Intégration simple d'AGV étrangers grâce à VDA 5050
Je pense qu'il est important d'assouplir les processus, de réduire les dépendances et de diminuer les coûts sur la base de processus optimisés et d'une efficacité accrue.
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Informations utiles sur les transports de chariot
Un véhicule de transport autonome se déplace sous le chariot roulant, le soulève puis l'achemine jusqu'à sa destination sans conducteur. CAREY prend en charge les chariots au centre de distribution des marchandises et les dépose à l'emplacement prévu. Le gestionnaire de flotte NAVIOS attribue les missions, planifie les itinéraires et commande les portes ainsi que les ascenseurs, permettant même les changements d'étage sans intervention du personnel.
Les transports automatisés concernent les repas, les médicaments, les fournitures médicales, les consommables, le linge, les documents, les déchets et les produits stériles. La condition préalable est que ces marchandises soient placées dans des chariots roulants normalisés. Le système transporte le chariot, et non les marchandises individuellement. Les trajets peuvent être effectués à la demande ou selon des créneaux horaires définis, par exemple pour la distribution des repas ou la collecte du linge de nuit.
CAREY est un véhicule à prise sous charge conçu pour les environnements hospitaliers, tandis que LUCY est destiné aux supports de charge qui ne peuvent pas être pris par en dessous. CAREY passe sous le chariot, le soulève de 80 mm et dispose d'un habillage en acier inoxydable répondant aux exigences d'hygiène hospitalière. LUCY prend en charge des chariots roulants, chariots, rayonnages et plateaux roulants grâce à une levée de 600 mm. Il convient particulièrement aux installations existantes disposant d'une faible hauteur de prise sous charge. Les deux systèmes peuvent transporter jusqu'à 500 kg.
AWT signifie Automatisierter Warentransport (transport automatisé de marchandises), c'est-à-dire le transport interne automatisé de biens dans les hôpitaux et autres établissements médicaux. Un système AWT comprend les véhicules, le gestionnaire de flotte et les interfaces vers les portes, ascenseurs et systèmes supérieurs. Dans les pays anglophones, cette solution est généralement appelée Automated Transport System (ATS).
Grâce à une interface entre le gestionnaire de flotte et les systèmes techniques du bâtiment. NAVIOS communique directement avec les portes, ascenseurs et autres équipements périphériques. Il appelle l'ascenseur, sélectionne l'étage de destination puis le libère après le trajet. La planification des itinéraires s'effectue sur plusieurs niveaux, permettant un transport entièrement automatisé depuis le centre logistique jusqu'au service hospitalier.
Elle repose sur la conception du véhicule et la séparation entre la marchandise et le moyen de transport. Le carénage de CAREY est en acier inoxydable et répond aux exigences d'hygiène et de protection des établissements médicaux, car il peut être facilement nettoyé et désinfecté. Les marchandises restent dans un chariot fermé et ne sont pas en contact avec le véhicule ni avec d'autres influences extérieures.
CAREY est équipé de scanners laser intégrés assurant une zone de sécurité à 180° à l'avant et à l'arrière, éventuellement complétés par une barre de protection des pieds. Les scanners répondent aux normes de sécurité destinées à la protection des personnes. Des annonces vocales et des signaux lumineux rendent également le véhicule plus visible dans les espaces fréquentés par les patients, visiteurs et employés. Lorsqu'un obstacle est détecté dans la zone de sécurité, le véhicule s'arrête automatiquement.
En règle générale, aucun aménagement structurel n'est nécessaire. CAREY peut naviguer soit par technologie SLAM, soit à l'aide d'aimants intégrés au sol. Il est disponible dans différentes dimensions et configurations d'entraînement afin de s'adapter aux couloirs, portes et ascenseurs existants. Les adaptations concernent principalement les interfaces avec les portes, les ascenseurs et les points de transfert. La recharge s'effectue via des contacts au sol, ce qui élimine le besoin d'une zone de charge dédiée.
Oui, grâce à l'interface VDA 5050. NAVIOS prend entièrement en charge cette norme et DS Automotion participe activement à son développement. Une installation existante peut ainsi être complétée par des véhicules compatibles d'autres fabricants sans remplacer le gestionnaire de flotte. Pour l'intégration avec des systèmes supérieurs, des interfaces OPC UA, Modbus TCP, ProfiNet, MQTT et une API REST sont également disponibles.
