Technique de sécurité
La sécurité est l'un des aspects les plus importants des AGV et des AMR
L'automatisation ne signifie pas seulement une augmentation de l'efficacité. Il s'agit également d'une technique de sécurité. Lorsque les marchandises sont déplacées de manière contrôlée dans les sites de production et les entrepôts, il y a ensuite beaucoup moins de blessures et moins de dommages aux marchandises, aux palettes et aux rayonnages. Prévenir les accidents est la première priorité de DS Automotion. C'est pourquoi nos véhicules sont équipés de nombreux composants de sécurité qui contribuent à éviter les accidents lors du transport de marchandises dans votre usine.
Composants de sécurité dans nos véhicules
Commande de sécurité
Les commandes de sécurité basées sur des API constituent le cœur central du système de sécurité.
- Commande de sécurité pour l'arrêt d'urgence sécurisé du AGV et de ses accessoires de levage.
- Intégration des scanners laser de sécurité et des codeurs
- Connexion sécurisée des boutons d'arrêt d'urgence, des bords sensibles d'arrêt d'urgence, des interrupteurs de fin de course, etc.
- Intégration d'une communication sûre et d'une position sûre via une caméra Data Matrix.
Protection des personnes
Les scanners laser de sécurité disposés sur le véhicule servent de dispositif de protection à extinction pour éviter les collisions dangereuses avec des personnes. En évaluant de nombreux champs d'alerte et de protection, l'AGV peut détecter les personnes et s'arrêter en toute sécurité en cas de danger.
Protection d'objets
La protection anticollision 3D vise à protéger les véhicules contre les collisions avec des objets sur la voie de circulation qui ne peuvent pas être détectés par le scanner laser de sécurité. Ces objets sont notamment ceux qui sont suspendus ou qui se trouvent sur le côté de la voie de circulation.
Blue-Spot
Les phares Blue-Spot signalent au trafic environnant, par un point bleu sur la voie de circulation, que des AGV se trouvent à proximité immédiate.
Il augmente la sécurité autour des AGV et réduit le risque de collisions avec d'autres véhicules.
Laser-Line
Les projecteurs Laser-Line signalent au trafic environnant la largeur du véhicule et du chargement devant le véhicule par trois lignes laser rouges sur le trajet de transport.
En particulier en cas de forte affluence de personnes, elle aide à rendre les largeurs de champ de protection transparentes.
Signalisations
Grâce à différents concepts d'éclairage et de son, nous augmentons la perception des véhicules dans votre environnement de production et attirons l'attention sur d'éventuelles perturbations.
Normes, directives et lois importantes pour les systèmes de chariots autoguidés
DIN EN 1525
Sécurité des chariots de manutention, des chariots sans conducteur et de leurs systèmes
DIN EN ISO 3691- 4
Chariots de manutention - Prescriptions de sécurité et vérification - Partie 4 : Chariots sans conducteur et leurs systèmes
DIN EN 954-1
Sécurité des machines, parties des systèmes de commande relatives à la sécurité
DIN EN 1175-1
Sécurité des chariots de manutention, exigences électriques
DIN EN ISO 13849-1
Sécurité des machines, parties des systèmes de commande relatives à la sécurité, partie 1 Principes généraux de conception
DIN EN ISO 13849-2
Sécurité des machines, parties des systèmes de commande relatives à la sécurité, partie 2 Validation
GPSG
Loi sur la sécurité des appareils et des produits : loi sur les équipements de travail techniques et les produits de consommation
9. GPSGV
Neuvième ordonnance relative à la loi sur la sécurité des appareils et des produits (ordonnance sur les machines)
BGV D 27
Prescription de prévention des accidents "Chariots de manutention".
ArbSchG
Loi sur la protection du travail Loi sur la mise en œuvre de mesures de protection du travail visant à améliorer la sécurité et la protection de la santé des employés au travail
BetrSichV
Décret sur la sécurité des entreprises Décret sur la sécurité et la protection de la santé lors de la mise à disposition d'équipements de travail et de leur utilisation au travail, sur la sécurité lors de l'exploitation d'installations nécessitant une surveillance et sur l'organisation de la protection du travail dans l'entreprise
2004/108/CE
Directive CEM/ Loi CEM Compatibilité électromagnétique (des produits électriques et électroniques)
2006/42/CE
Nouvelle directive machines depuis le 29.12.2009 remplace la directive machines 98/37/CE
VDI 2510
Systèmes de transport sans conducteur (AGV) Directive d'exécution Technique
VDI 2710
Planification globale des systèmes de transport par AGV
VDI 4451 feuilles 2, 3, 6
Compatibilité des systèmes de transport par AGV, alimentation en énergie et technique de chargement, entraînements de conduite et de direction, capteurs pour la navigation et la commande
Guide de VDI pour les systèmes de transport sans conducteur
Les véhicules de DS Automotion sont produits selon la norme EN et le Preformance Level "d" et reçoivent un marquage CE après réception de l'installation. Vous avez ainsi la garantie de respecter toutes les directives relatives à la protection des personnes et d'éviter tout problème de réception désagréable.
