Well thought-out internal logistics in the healthcare sector
In order to increase the efficiency of goods transport in the medical sector, the use of driverless transport systems is recommended. This ensures that different goods such as food, medicines, medical accessories, material accessories, laundry, documents, waste and sterile goods are transported to various areas in the hospital without a driver when needed or at predefined times.
Compact vehicle for maximum hygiene
For efficient operation in hospital logistics, a smooth and automated process is essential. With CAREY, containers can be picked up from the goods distribution center and transported to the right places. With the help of our fleet manager NAVIOS, communication also works with gates, lifts and other peripheral equipment. In this way, our vehicles can also be navigated to different floors with the goods to be transported.
Benefits that move
Quality assurance through traceability of transports.
High security of supply to the stations due to the appropriate automation.
The use of automated goods transport optimizes the material flow in intralogistics and thus reduces the workload.
The 24-hour availability of the automated guided vehicles ensures a steady flow of materials without legal restrictions.
Future-proofing of the goods transport system by an experienced partner who will accompany you even after project completion.
Easy integration of third-party AGVs through VDA 5050
For me personally, it is important to make processes more flexible, reduce dependencies and cut costs on the basis of optimized processes and increased efficiency.
Interesting Facts About Container transport
Ein fahrerloses Transportfahrzeug fährt unter den Rollcontainer, hebt ihn an und bringt ihn ohne Fahrer zum Zielort. CAREY nimmt die Container am Warenverteilzentrum auf und setzt sie an der vorgesehenen Stelle wieder ab. Der Flottenmanager NAVIOS vergibt den Auftrag, plant die Route und steuert Türen und Aufzüge an, sodass auch Stockwerkswechsel ohne Personal ablaufen.
Automatisiert transportiert werden Speisen, Arzneimittel, medizinisches Zubehör, Materialzubehör, Wäsche, Dokumente, Müll und Sterilgüter. Voraussetzung ist, dass sie in genormten Rollcontainern stehen – transportiert wird der Container, nicht das einzelne Gut. Die Fahrten laufen auf Anforderung oder zu fest hinterlegten Zeitfenstern, etwa die Essensverteilung zu den Mahlzeiten und die Wäscheabholung im Nachtbetrieb.
CAREY ist das Unterfahr-Fahrzeug für den Klinikbetrieb, LUCY das Fahrzeug für Ladungsträger, die sich nicht unterfahren lassen. CAREY fährt unter den Container, hebt ihn 80 mm an und ist mit Edelstahlverkleidung auf Krankenhaushygiene ausgelegt. LUCY nimmt Rollcontainer, Gestelle, Regale und Bodenroller mit 600 mm Hub auf und eignet sich für Bestandsanlagen mit geringer Unterfahrhöhe. Beide bewegen bis zu 500 kg.
AWT steht für automatisierter Warentransport, also die automatisierte innerbetriebliche Beförderung von Gütern in Krankenhäusern und anderen medizinischen Einrichtungen. Ein AWT-System besteht aus den Fahrzeugen, dem Flottenmanager und den Schnittstellen zu Türen, Aufzügen und übergeordneten Systemen. Im englischen Sprachraum ist dieselbe Lösung als automated transport system, kurz ATS, bekannt.
Über eine Schnittstelle zwischen Flottenmanager und Gebäudetechnik. NAVIOS kommuniziert direkt mit Toren, Liften und weiteren peripheren Einrichtungen: Es ruft den Aufzug, gibt das Zielstockwerk vor und gibt ihn nach der Fahrt wieder frei. Die Routenplanung erfolgt über mehrere Stockwerke hinweg, sodass ein Transport vom Warenverteilzentrum bis auf die Station ohne manuellen Eingriff durchläuft.
Über die Bauweise des Fahrzeugs und die Trennung von Gut und Fahrzeug. Die CAREY-Verkleidung besteht aus Edelstahl und erfüllt damit Schutzklassen- und Hygieneanforderungen medizinischer Einrichtungen, weil sie sich reinigen und desinfizieren lässt. Das Transportgut bleibt im geschlossenen Container, unberührt vom Fahrzeug oder anderen äußeren Einflüssen.
CAREY ist durch integrierte Laserscanner mit 180°-Schutzfeld nach vorne und hinten abgesichert, optional ergänzt um eine Trittschutzleiste. Die Scanner erfüllen die Standards für Personensicherheit. Zusätzlich machen eine Sprachausgabe und optische Signaleinrichtungen auf das Fahrzeug aufmerksam – gerade dort, wo sich Patientinnen, Besucher und Personal frei bewegen. Erkennt der Scanner ein Hindernis im Schutzfeld, hält das Fahrzeug an.
In der Regel nicht baulich. CAREY navigiert wahlweise per SLAM oder über Magnete im Boden und ist in unterschiedlichen Abmessungen und Antriebskonfigurationen erhältlich, sodass sich vorhandene Gangbreiten, Türen und Aufzugskabinen abdecken lassen. Aufwand entsteht an den Schnittstellen: Türen, Aufzüge und Übergabestellen müssen ansteuerbar sein. Geladen wird über Bodenkontakte, ein separater Ladebereich entfällt.
Ja, über die Schnittstelle VDA 5050. NAVIOS hat VDA 5050 vollständig integriert, DS Automotion arbeitet an der Weiterentwicklung des Standards mit. Eine bestehende Anlage lässt sich damit um kompatible Fremdfahrzeuge erweitern, ohne den Flottenmanager zu wechseln. Für die Anbindung übergeordneter Systeme stehen zusätzlich OPC UA, Modbus TCP, ProfiNet, MQTT und eine REST-API zur Verfügung.
