AGV sur mesure de DS Automotion pour votre centre de données
Les exploitants de centres de données sont confrontés au défi de garantir en permanence une disponibilité maximale et une sécurité renforcée — et ce, malgré des volumes de données toujours croissants. C’est précisément là que DS Automotion intervient : avec une robotique mobile intelligente et des systèmes de transport automatisés sans conducteur (FTS/AGV), nous automatisons votre logistique de centre de données de manière fiable et efficace.
Nos solutions garantissent que les composants informatiques sensibles et les pièces de rechange soient disponibles en continu, au bon endroit — avec précision, sécurité et documentation complète. Vous augmentez ainsi non seulement l’efficacité de vos opérations, mais vous gagnez également en fiabilité des processus et en pérennité. Faites confiance à plus de 40 ans d’expérience en robotique mobile pour les infrastructures critiques.
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Steffen Schmitz
FAQ : Centres de données, logistique des racks et automatisation
Une baie serveur est une structure normalisée de montage et de logement destinée aux équipements informatiques tels que les serveurs, les systèmes réseau et les systèmes de stockage. Selon l’infrastructure, les centres de données utilisent différents standards de baies, notamment ORv2 et ORv3 de l’Open Compute Project, ainsi que HPR et ORW (Open Rack Wide). Avec l’augmentation de la densité de puissance, le poids des baies et les exigences en matière de logistique interne augmentent également.
Le white space est la zone d’un centre de données qui accueille l’infrastructure informatique proprement dite : baies serveurs, équipements réseau et systèmes de stockage. Conçu pour une densité d’installation élevée, cet espace laisse peu de marge de manœuvre entre les rangées. Les transports automatisés doivent donc y fonctionner avec précision et répétabilité, généralement sans possibilité de repositionner manuellement une baie.
Une allée froide est le couloir situé entre deux rangées de baies et destiné à l’alimentation en air froid des équipements. Elle est volontairement étroite afin de préserver l’efficacité du refroidissement et est souvent complétée par un système de confinement. Pour le transport, cela signifie que les manœuvres de rotation et les corrections manuelles sont très limitées. Des véhicules compacts et une navigation précise sont donc indispensables.
Un centre de données hyperscale est une installation conçue et exploitée à très grande échelle, généralement par un seul opérateur, avec des baies standardisées, à forte densité et en expansion continue. Les sites hyperscale utilisent fréquemment des baies ORW (Open Rack Wide), plus larges et plus lourdes que les modèles ORv2 ou ORv3. DS Automotion a développé le RACKMOVER, un AGV pour charges lourdes, spécialement pour ce format de baie.
Les centres de données d’entreprise, les sites de colocation et les installations hyperscale où les baies serveurs sont régulièrement installées, remplacées ou entretenues. La taille du site est moins importante que la fréquence des déplacements de baies et le standard utilisé : ORv2, ORv3, HPR ou ORW.
Parce que ces tâches sont répétitives, soumises à des exigences de sécurité strictes et souvent réalisées en continu, 24 h/24 et 7 j/7. Le transport automatisé peut être standardisé et exécuté de manière répétable, réduit la dépendance aux ressources humaines disponibles à court terme et limite la manutention manuelle de matériels informatiques sensibles et de grande valeur. Il soulage également le personnel des déplacements lourds et encombrants, lui permettant de se concentrer sur l’installation, la maintenance et le service.
Le plus souvent lors d’une nouvelle construction, d’une extension, d’une consolidation ou d’un renouvellement du matériel informatique. Dans les nouveaux projets et la planification des capacités, la décision peut être prise à un stade où les itinéraires, les points de transfert et les surfaces sont encore modulables. Les extensions, consolidations et renouvellements de matériel impliquent souvent le déplacement d’un grand nombre de baies en peu de temps, ce qui constitue un cas d’usage idéal pour l’automatisation.
Principalement le transport des baies serveurs, mais aussi celui des pièces de rechange, des composants informatiques et d’autres consommables. Les itinéraires typiques relient la zone de réception aux zones de préparation, puis au white space, avant le retour. Ces transports interviennent lors de l’installation de baies, de la maintenance, du remplacement ou du retrait de matériel. Le véhicule adapté dépend de la charge, de son poids et de ses dimensions, ainsi que des trajets et des contraintes d’espace sur le site.
DS Automotion développe et fabrique des véhicules à guidage automatique (AGV) et des robots mobiles pour l’intralogistique depuis plus de 40 ans. Pour les centres de données, l’entreprise propose deux véhicules spécialement conçus pour les baies, AMADEUS rack et RACKMOVER, ainsi que des solutions sur mesure. Son système de gestion de flotte NAVIOS est compatible avec la norme VDA 5050, ce qui permet d’intégrer au sein d’une même flotte des véhicules compatibles provenant d’autres fabricants.
