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Ein Serverrack ist ein standardisiertes Gehäuse- und Trägersystem, in dem Server, Netzwerk- und Speichersysteme im Rechenzentrum untergebracht werden. Je nach IT-Infrastruktur kommen unterschiedliche Rackstandards zum Einsatz, darunter ORv2 und ORv3 aus dem Open Compute Project sowie HPR und ORW (Open Rack Wide). Mit steigender Leistungsdichte nehmen Gewicht und Anforderungen an den innerbetrieblichen Transport zu.

Der White Space ist der Bereich eines Rechenzentrums, in dem die eigentliche IT-Infrastruktur steht – Serverracks, Netzwerk- und Speichersysteme. Er ist auf hohe Packungsdichte ausgelegt, weshalb zwischen den Racks nur begrenzte Bewegungsflächen bleiben. Genau dort müssen automatisierte Transporte präzise und wiederholgenau funktionieren, meist ohne Möglichkeit zur manuellen Nachjustierung.

Der Kaltgang (Cold Aisle) ist der Gang zwischen zwei Rackreihen, über den die Racks mit Kaltluft versorgt werden. Er wird bewusst schmal gehalten, um die Kühlleistung nicht zu verlieren. Für den Transport bedeutet das: Wendemanöver und manuelle Korrekturen sind kaum möglich, kompakte Fahrzeugmaße und präzise Navigation sind Voraussetzung.

Weil Transportprozesse dort regelmäßig, unter hohen Sicherheitsanforderungen und häufig rund um die Uhr laufen. Automatisierte Transporte lassen sich standardisieren und wiederholgenau ausführen, sind unabhängig von kurzfristigen Personalengpässen und reduzieren manuelle Eingriffe an wertvoller, empfindlicher IT-Hardware. Zugleich entlasten sie Mitarbeitende von schweren Transporten – Zeit, die für Installation, Wartung und Service frei wird.

Am häufigsten bei Neubau, Erweiterung, Konsolidierung und Hardware-Refresh. Beim Neubau und in der Planungsphase fällt die Entscheidung, weil Fahrwege, Übergabepositionen und Flächen dann noch gestaltbar sind. Bei Erweiterung, Konsolidierung und Hardware-Refresh werden viele Racks in kurzer Zeit bewegt – genau die wiederkehrenden Transportspitzen, die sich automatisieren lassen.

Für Enterprise-Rechenzentren, Colocation-Standorte und Hyperscale-Umgebungen, in denen Serverracks regelmäßig installiert, getauscht oder gewartet werden. Ausschlaggebend ist nicht die Größe des Standorts, sondern wie häufig Racks bewegt werden und welcher Rackstandard im Einsatz ist – ORv2, ORv3, HPR oder ORW.

Neben Serverracks auch Ersatzteile, IT-Komponenten und weitere Betriebsmittel. Typische Strecken führen vom Ladedeck über Bereitstellungsflächen in den White Space und wieder heraus – beim Einbringen neuer Racks, bei Wartung, beim Austausch von Hardware und beim Abtransport. Welches Fahrzeug passt, hängt von Transportgut, Gewicht, Abmessungen, Fahrwegen und den räumlichen Bedingungen ab.

In drei Punkten: Das Transportgut ist wertvoll und empfindlich, die Bewegungsflächen sind deutlich enger, und die Verfügbarkeit des laufenden Betriebs hat Vorrang vor dem Durchsatz. Deshalb zählen im Rechenzentrum Positioniergenauigkeit, Sicherheitstechnik und kompakte Fahrzeugmaße mehr als hohe Transportleistung – eine Auslegung, die sich von klassischen Produktions- und Lageranwendungen unterscheidet.

DS Automotion entwickelt und baut fahrerlose Transportsysteme (FTS/AGV) und mobile Roboter für die Intralogistik und ist seit über 40 Jahren in diesem Feld tätig. Für Rechenzentren stehen mit AMADEUS rack und RACKMOVER zwei auf Serverracks ausgelegte Fahrzeuge sowie individuell ausgelegte Lösungen zur Verfügung. Die Flottensteuerung NAVIOS ist über VDA 5050 auch für Fahrzeuge anderer Hersteller offen.